从有位到优位，禅城区人大代表为停车管理“把

　　为全面了解禅城区停车管理工作情况，推动解决群众关注的“停车难”问题，9月12日，禅城区人大常委会副主任陈丰顺率调研组开展专题调研，深入实地考察重点停车项目并召开座谈会，为禅城停车管理工作提质增效建言献策。

　　深入项目现场，实地检验成色

　　调研组首站来到湖明街路段，考察了文华小学门前停车综合治理情况。目前，湖明街（文华中路至荷园路段）南侧规划设置40个停车位，有效缓解周边居民日常停车需求，（文华小学沿线）北侧加装护栏，实现人行道与机动车道物理隔离，彻底打通学生上下学安全通道。

　　项目相关负责人介绍，截至8月28日，已完成全部改造工作，湖明街交通秩序及师生通行环境得到显著改善。下一阶段将启动路段车位收费，增加周转率，满足家长、周边居民的临停需求。

湖明街在改造后交通秩序及师生通行环境得到显著改善

　　随后，调研组前往广东汇驿新能源科技有限公司，详细了解了智慧停车系统、停车资源利用效率情况。汇驿公司作为禅城区停车管理智能化、数字化转型的重要实施单位，其开发的停充一体化平台已成为推动城市停车资源高效利用和共享共停模式落地的关键支撑，该平台于2024年8月全面投入使用，目前已拥有83万注册用户。

　　据介绍，停充一体化平台推出信用联动机制，对欠费车主限制使用停车和充电服务；创新“一位一码”缴费功能，大幅提升离场效率；共享停车模块已覆盖8所学校和2处商业综合体；同时采用AI客服提供24小时在线服务。

　　调研组充分肯定汇驿公司在智慧停车生态系统建设和停充融合发展方面取得的成效，认为其提升了停车资源利用效率和市民出行体验，为城市数字治理树立了标杆。

调研现场

　　座谈交流，激发创新“金点子”

　　在随后的座谈会上，相关部门负责人汇报了禅城区停车管理工作情况。

　　数据显示，2022年至2024年，禅城区共计新增68930个停车位。全区路内车位100%智能化全覆盖，路内公共停车位的周转率由每泊位2.1车次/天提升至每泊位4.3车次/天。

　　在共享停车方面，构建校园、商住、邻里“三位一体”共享停车体系，目前学校共享车位规模达 391个，依托“禅城智慧党建”小程序搭建“邻里共享停车”平台，覆盖全区437个物业小区。今年，利用商业区与住宅区车位需求错峰特点，选取4个商业停车场作为试点，提供350个车位，在晚间、周末等闲置时段向居民开放。

　　同时，惠民政策也持续优化。实行夜间免费停车和路内临时停车免费时间从15分钟提升至30分钟，并推进“停充一体化”项目，该项目建设15000个停车位和1500个充电桩。

座谈会

　　通过调研与座谈了解，禅城区人大代表邓全文强调了加强交通执法的重要性，呼吁对违停行为进行整治以维持道路秩序，同时建议适当降低停车收费以便吸引更多车主遵守规则。

　　禅城区人大代表蔡奕芬则建议在老旧小区周边停车位改造时，增设充电桩以满足新能源车辆的需求，并希望交通部门可以与社区联动，共同增设共享停车位，“因为社区比较了解管辖区域内的停车情况，对哪些位置还有丰腴的道路可以划共享停车位会比较熟悉。”

　　陈丰顺表示，必须运用经济手段调节远超承载能力的停车需求，体现停车资源的市场价值；市中心等区域不应无限增加车位，需通过限制供给和收费，引导市民转向公共交通，从源头治理；要统筹考虑停车管理与营商环境，堵塞商铺门口会进一步恶化实体经济的营商环境，因此管理需精细化，考虑商铺经营需求；对于电动自行车等数量庞大的交通工具，承认其合理的停车需求，政府应承担提供有效供给的责任。

　　最后，他将停车问题提升到城市系统治理、长远发展和整体形象的高度，认为需要一套综合性的解决方案，而非零敲碎打的临时措施。